عقب ماندگی راه های خوزستان در هوشمندسازی
تاریخ انتشار: ۲۸ تیر ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۸۲۵۹۶۷۸
تین نیوز
رئیس پلیس راه خوزستان با بیان اینکه در بحث هوشمندسازی جاده ها عقب ماندگی وجود دارد، گفت: عمده تصادفات در جاده های خوزستان به دلیل سرعت و سبقت است که سرعت ناشی از ضعف در سیستم هوشمندسازی و در حوزه سبقت به دلیل وجود جاده های دو طرفه و کوهستانی است و از طرف دیگر، کاربران ترافیکی نیز در رانندگی بی مبالاتی دارند.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
به گزارش تین نیوز به نقل از ایسنا، سرهنگ سعید رحیمی ، با اشاره به وضعیت دوربین های نصب شده در محورهای خوزستان اظهار کرد: در حال حاضر ۹۹ دوربین ثبت سرعت و سه دوربین توزین در حال حرکت، در محورهای خوزستان نصب شده اند و تخلفات را ثبت می کنند.
وی افزود: ۱۸ هزار کیلومتر راه در خوزستان وجود دارد برای این میزان راه، تنها این تعداد دوربین وجود دارد.
رئیس پلیس راه خوزستان در خصوص تاثیر کمبود شدید دوربین ها در وقوع حوادث گفت: هرچه در هوشمندسازی و کنترل تخلفات بیشتر عمل شود، طبیعتا قانون مندی رانندگان بیشتر می شود بنابراین نصب و فعال بودن دوربین ها در محورها بسیار در این زمینه تاثیرگذار است.
وی افزود: در مسیر تهران – قم در هر پنج کیلومتر یک دوربین و در محور کاشان – اصفهان – قم هر ۲۰ کیلومتر یک دوربین نصب شده است اما با توجه به وسعت راه های خوزستان، در هوشمندسازی عقب ماندگی وجود دارد. باید در خصوص هوشمندسازی و نصب دوربین ها بسیار کار شود تا به میزان متعارف و مورد نیاز برسیم.
رحیمی گفت: عمده تصادفات در جاده های خوزستان به دلیل سرعت و سبقت است که سرعت ناشی از ضعف در سیستم هوشمندسازی و در حوزه سبقت به دلیل وجود جاده های دو طرفه و کوهستانی است و از طرف دیگر کاربران ترافیکی نیز در رانندگی بی مبالاتی دارند.
وی بیان کرد: بر اساس بررسی های یک هفته اخیر، ۵.۵ میلیون تردد در شش روز در خوزستان انجام شده است و حدود یک میلیون از این ترددها مربوط به تردد خودروهای سنگین بوده است.
رئیس پلیس راه خوزستان افزود: خوزستان، استان خاصی است و نمی توان آن را با بسیاری از استان های دیگر مقایسه کرد. جاده های خوزستان ترانزیت شمال – جنوب و جنوب – شمال کشور هستند و از طرف دیگر، خوزستان یک استان صنعتی است و ترددهای شرکت های اطراف در آن بسیار زیاد است.
وی گفت: اگر می خواهیم به چالش های خوزستان بپردازیم باید به راه بپردازیم. راه های خوزستان اغلب دو طرفه هستند، از نظر ایمنی مشکل دارند و نقاط حادثه خیز بسیار زیادی داریم که در خصوص رفع نقاط حادثه خیز آن گونه که باید عمل می شد، عمل نکرده ایم. هر چند اکنون اقدامات خوبی در حوزه راه های خوزستان در حال انجام است اما حجم عقب ماندگی در سال های گذشته در حوزه راه بسیار زیاد است و هر آنچه کار می شود، دیده نمی شود.
وی افزود: متاسفانه حجم تصادفات در محورهای خوزستان رو به فزونی است و باید مردم کمک کنند.
آخرین اخبار حمل و نقل را در پربیننده ترین شبکه خبری این حوزه بخوانیدمنبع: تین نیوز
کلیدواژه: ایمنی راه ها دوربین کنترل سرعت تصادفات خوزستان کاهش تصادفات جاده ای هوشمند سازی راه ها کریدور ترانزیتی شمال جنوب محور کاشان اصفهان قم دوربین ها جاده ها
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.tinn.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «تین نیوز» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۸۲۵۹۶۷۸ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
عقب ماندگی اجرای پروژه محور خورموج _ لاور جبران شود
به گزارش خبرنگار مهر، محمد هادی رستمیان دوشنبه شب به همراه فرماندار دشتی برای دومین بار طی ۲ روز گذشته از روند اجرایی محور خورموج _ لاور بازدید و بر ضرورت تسریع در روند اجرایی این پروژه تاکید کرد.
معاون هماهنگی امور عمرانی استانداری بوشهر با بیان اینکه این پروژه از برنامه زمان بندی عقب است، گفت: باید روند پروژه شتاب بیشتری بگیرد.
رستمیان بیان کرد: عقب ماندگی پروژه با تلاش بیشتر باید جبران و تا پایان خرداد ماه ۴ کیلومتر آن تکمیل شود.
وی یادآور شد: بازدیدهای مستمر و سرزده از پروژه‌های عمرانی استان و شهرستان دشتی با جدیت انجام می‌شود.
رستمیان بیان کرد: با توجه به تأمین اعتبار پروژه هیچ گونه کم کاری در اجرای آن از پیمانکار پذیرفته نیست.
کد خبر 6098843
امیدواری ژینولا به کامبک پاری سن ژرمن مقابل دورتموند: آنها از نظر جسمانی، تکنیکی و تاکتیکی آماده هستند